第20課 霧天汽車行車安全
首先要控制好車速。當能見度小于500米大于200米時，時速應控制在80公里以內；能見度小于200米大于100米時，時速應控制在60公里以內；
能見度小于100米大于50米時，時速應控制在40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；當一般視距在10米左右時，時速應控制
在5公里左右。如果連10米之外都不能看清楚，建議最好及時把車開到路邊安全地帶或停車場停車。待大霧散去或能見度有所改善后再繼續上路，
否則極有可能釀成事故。
其二要合理使用燈光。燈光的正確使用是確保霧天行車安全的一大要素，在霧天行駛時，駕駛員應將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將
雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。特別需要提醒的是，有的
司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟后會讓視線變得更加不好，因此建議司機可將遠光燈當作信號燈使用，以確保會車時讓對
方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要
確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。
第三是在高速公路上行駛時務必更加謹慎。在高速公路上行駛時要注意車速控制得當，不能過快或過慢。如在高速公路上突遇大霧，應在最近的出口
將車駛出高速公路，盡量不要在高速公路上停車。在高速公路上行駛時，聽覺對駕駛員更加重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情
況下迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員應及時撤離，翻過護欄在路邊等候，同時司機要馬上沿著路外側走到車后150米處設置警示標志，完
成后迅速撤到護欄外面。統計結果顯示，霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，因此停車后車上人員必須快速撤離，否則后
果難料。另外，要上高速的司機朋友在出門前盡量先咨詢12122查詢高速路況，這樣一則可以不吃閉門羹，二則也可以提前了解相關情況，做好相應的
準備，包括合理規劃出行路線等.
其實霧天最重要的是安全出行，時刻提醒著自己，安全出行是對社會的負責，也是對家庭的保障。
能見度小于100米大于50米時，時速應控制在40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；當一般視距在10米左右時，時速應控制
在5公里左右。如果連10米之外都不能看清楚，建議最好及時把車開到路邊安全地帶或停車場停車。待大霧散去或能見度有所改善后再繼續上路，
否則極有可能釀成事故。
其二要合理使用燈光。燈光的正確使用是確保霧天行車安全的一大要素，在霧天行駛時，駕駛員應將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將
雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。特別需要提醒的是，有的
司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟后會讓視線變得更加不好，因此建議司機可將遠光燈當作信號燈使用，以確保會車時讓對
方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要
確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。
第三是在高速公路上行駛時務必更加謹慎。在高速公路上行駛時要注意車速控制得當，不能過快或過慢。如在高速公路上突遇大霧，應在最近的出口
將車駛出高速公路，盡量不要在高速公路上停車。在高速公路上行駛時，聽覺對駕駛員更加重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情
況下迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員應及時撤離，翻過護欄在路邊等候，同時司機要馬上沿著路外側走到車后150米處設置警示標志，完
成后迅速撤到護欄外面。統計結果顯示，霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，因此停車后車上人員必須快速撤離，否則后
果難料。另外，要上高速的司機朋友在出門前盡量先咨詢12122查詢高速路況，這樣一則可以不吃閉門羹，二則也可以提前了解相關情況，做好相應的
準備，包括合理規劃出行路線等.
其實霧天最重要的是安全出行，時刻提醒著自己，安全出行是對社會的負責，也是對家庭的保障。
(作者：佚名 編輯：admin)
